fast O filme foi baseado na história de Roger Corman, que recentemente passou a produzir Monster from the Ocean Floor (1954) para sua empresa Palo Alto Productions. Corman financiou o próprio Velozes e Furiosos com US$ 60.000 que recebeu de Robert Lippert por Monster from the Ocean Floor . [6] De acordo com Corman, John Ireland só apareceu no filme com a condição de poder dirigi-lo: "John fez um ótimo trabalho dirigindo uma filmagem de nove dias com um orçamento de US$ 50.000", disse Corman mais tarde. [7] Corman também afirmou que Dorothy Malone "deixou seu agente e, não tendo trabalho, aceitou um papel por quase nada". [8] O filme foi rodado em 10 dias em abril de 1954 sob o título Crashout , [9] [10] mas um filme diferente de 1955 levaria esse título. Corman diz que "criou um pouco do negócio de carros de corrida porque estava interessado nisso e fiz algumas das coisas da segunda unidade. Mas não dirigi como tal". [11] O acordo que Corman estabeleceu incluía a doação de seus carros pelo revendedor Jaguar local, bem como a realização de cenas no autódromo de Monterey . A maioria dos exteriores foram filmados em torno de Malibu e Point Dume , Califórnia . Corman também foi substituído como piloto no segundo carro de corrida Jaguar XK120 . [7] Depois de atuar como diretor de fotografia e diretor de segunda unidade, Corman percebeu que queria dirigir sozinho: “Foi depois desse filme que decidi ser diretor”. [7] Distribuição Depois de avaliar ofertas da Columbia , Allied e Republic , Corman fez um acordo para que The Fast and the Furious fosse escolhido para distribuição por uma nova empresa, a American Releasing Corporation (ARC), formada por Sam Arkoff e James H. Nicholson . Corman disse: "Percebi que a armadilha para um produtor independente era que você fazia um filme, mas esperava muito tempo para receber seu dinheiro de volta. Portanto, você não poderia fazer muitos filmes. E o que eu queria fazer era receber um adiantamento de volta imediatamente para fazer uma série de filmes." Corman diz que disse à ARC: "Eu daria a eles o filme se eles me devolvessem todo o meu dinheiro imediatamente como um adiantamento contra a distribuição e faria a mesma coisa em mais três filmes, para que pudesse me estabelecer como produtor. Eles ficaram felizes em fazer isso porque Velozes e Furiosos permitiu que eles iniciassem sua empresa. Isso significava que eu seria capaz de ser um fornecedor constante de filmes para eles, e eles poderiam fazer sua empresa funcionar. [12] [13] A formação da ARC, que mais tarde se tornou American International Pictures (AIP) , foi anunciada em outubro de 1954, tendo The Fast and the Furious como seu primeiro lançamento. [14] A empresa de Corman em Palo Alto planejava fazer mais três longas-metragens nos próximos doze meses, começando com Five Guns West em novembro. [15] Recepção Crítico A Variety disse que "Bombas de carros esportivos de alto preço fornecem a maior parte da ação", dizendo "As filmagens de corrida são interessantes, mas se tornam repetitivas e ajudam a reduzir o tempo de execução para 73 minutos desnecessários, uma duração inadequada para apoiar datas de jogo." [16] O crítico de cinema Leonard Maltin considerou o filme repleto de "interlúdios românticos pouco inspirados e sequências de policiais em perseguição". [17] CEA Film chamou o filme de "um modesto segundo longa". [18] Bilheteria O filme era popular, mas teve dificuldade para recuperar dinheiro para a ARC porque muitas vezes era exibido com notas duplas, o que significava que recebia uma taxa fixa em vez de uma porcentagem. Alex Gordon confirmou isso dizendo que "logo se tornou óbvio que filmes B únicos como esses três primeiros [ Velozes e Furiosos , Five Guns West , Apache Woman ] não funcionariam para a nova empresa - eles representaram o fundo do projeto duplo. a programação a US$ 25 por reserva teria que possuir ambas as fotos para obter reservas percentuais." Isso levaria a AIP a fazer filmes como um pacote para lançamento em dupla conta. [19] No entanto, em agosto de 1955, Corman afirmou ter reembolsado seus doze principais investidores no filme. [20] Legado O filme teve sucesso o suficiente para garantir a Corman um contrato de três filmes. [21] Décadas depois, o produtor Neal H. Moritz e a Universal Pictures licenciaram o título do filme para Velozes e Furiosos, de 2001 . Moritz disse que teve dificuldade em escolher entre títulos propostos como Racer X , Redline , Race Wars e Street Wars , e se inspirou em um documentário da AIP que incluía o filme de Corman. Moritz conseguiu negociar o uso de algumas filmagens com Corman pelo uso do título. [22] Corman relembrou a história de forma diferente em uma entrevista de 2022, afirmando que Moritz estava lutando para nomear seu novo filme e recorreu a seu pai, um ex-executivo da AIP. Seu pai sugeriu reutilizar o título efetivo do filme anterior de Roger Corman. Moritz negociou os direitos de uso do título com Corman, embora Corman retivesse o direito de fazer sequências numéricas no futuro (como The Fast and the Furious 2 ). [23] Veja também